ЖРС превозиле више робе
У "Жељезницама Републике Српске" током маја превоз робе повећан је за 13 одсто у односу на исти период прошле године, саопштено је из овог предузећа.Превезено је 474.210 тона различите робе, а забиљежен је раст превоза угља за 58 одсто, жељезне руде за 48 одсто и глинице за два одсто. Остварено је више од 41 милион […]
У "Жељезницама Републике Српске" током маја превоз робе повећан је за 13 одсто у односу на исти период прошле године, саопштено је из овог предузећа.Превезено је 474.210 тона различите робе, а забиљежен је раст превоза угља за 58 одсто, жељезне руде за 48 одсто и глинице за два одсто.
Остварено је више од 41 милион нетотонских километара што је, у односу на мај прошле године, повећање за 20 одсто.
У односу на мај прошле године извоз је повећан за 33 одсто, са 216.243 тоне на 287.548 тона роба, а највише се превозио боксит, шећер, угаљ, жељезна руда, дрво, цемент, лужина и глиница.
Најзначајнији правци за превоз роба били су: Омарска – Маглај (Зеница) и Омарска – Волиња (Пољска и Чешка) за превоз жељезне руде; Приједор – Волиња и Добрљин – Волиња, па даље за Италију за превоз дрвета; Станари – Волиња (Словенија) и Приједор – Брасина (Србија) за превоз угља и Бањалука – Волиња (Мађарска) и Зворник – Брасина (Црна Гора) за превоз боксита.
Из Жељезница Републике Српске напомињу да су у мају саобраћала 1.003 теретна воза, а просјечна тежина једног теретног воза била је 1.002 тоне.
Otprilike toliko je traktorom i dvotoncem u svoje vrijeme jedan bivsi prekupac i nakupac prevozio robe sa stocnih i kvantaskih pijaca sirom bivse zemlje. Pocetkom devedesetih je tip prevozio mnogo vise akcizne robe u pravom redu zahvaljujuci angazovanju slepera. Danas taj tip „svojim“ avionom prevozi u svjetske banke harac prikpljen od svoga naroda od kojega on napravi raju obespravljeniju i jadniju nego sto je bila u tursko doba.