Почетком јула прошле године уз велику медијску помпу и политичку подршку, директор Привредног друштва Никола Тесла Драган Вучетић је у Бањој Луци представио прототип електромобила "стриткатер" који је дизајниран у Њемачкој а чија ће серијска производња-25.000 возила годишње-бити у главног граду Републике Српске.

„Први купац у Њемачкој су њемачке поште које су исказале потребу за 20.000 таквих возила. Уз подршку Владе РС успјели смо и ми да потпишемо уговор са њемачким произвођачем а производићемо нулту серију од око 300 возила“, похвалио се Вучетић.

Сличне бајке Вучетић је понављао свака два-три мјесеца, увијек износећи различите податке. Серијака производња електромобила у Бањој Луци, након нулте серије, варирала је од 10 до 25 хиљада а вриједност посла варирао је у распону од 250 до 350 милиона евра!

Ако се не смакне свијет производимо електро-аутомобиле

Најконкретније и најпрецизније обећање Вучетић је дао крајем аугуста ове године, када је рекао да је с успјехом окончана прва фаза овог великог пројекта и да је све спремно за почетак серијске производње електромобила почетком септембра 2013. године. Похвалио је Вучетић вјештину локланих инжињера који су надмашили колеге из Јапана и Њемачке.

„Фирма Фамос из Лукавице за два дана направила је неке компоненте на нивоу њемачких производа, а компанија „Калдера“ из Бање Луке конструисала је пуњач који пуни батерије аутомобила за само пола сата- што је четири пута брже од пуњача јапанске Тојоте“, открио је Вучетић.

Влада Српске одбацила пројекат, а ЕУ га пригрлила

„Сада имамо на столу уговор у вриједности 500 милиона КМ“, рекао је Вучетић крајем аугуста у разговору за бањалучку Алтеренативну телевизију, сметнувши с ума да је само мјесец дана раније најавио уговор вриједан 700 милиона КМ. Наравно, уговор у септембру није потписан, нити има назнаке да ће икада бити потписан.

Хваљени произвођачи ауто-дијелова, неповратно су поропали, и то много прије него је Вучетић лансирао свој фантомски пројекат . „Фамос“ је одавно у стечају, а „Калдера“ се давно преорјентисала на угоститељство, након што јој је пропао бизнис с постављењем дрвених и бетонскиа стубова за електричну енергију, пише Слободна босна.

Уз „Калдеру“ и Вучинић се преорјетисао на нови бизнис – прије неколико дана на сва уста хвалио је неслућени потенцијал који Херцеговина има у производњи здраве хране! Како пише београдска Политика, Вучетић већ пет година улаже капитал у пољопривривреду Херцеговине, има 40 хектара воћњака у Берковићима и Љубињу, три хектара пластеника у Требињу, а ускоро намјерава инвестирати још три милиона КМ у изградњу хладњаче у Берковићима капацитета 2.000 тона! О серијској произвоидњи електромобила-Вучетић није рекао ни ријеч.

Херцеговачки текстилни послови: Иницијатор има већ пар неуспјешних (ВИДЕО)