Руски цивилни авион домаће производње, Ил-114-300 успјешно полетио
Ил-114-300 је завршио тестни лет, а уговарање за куповину летјелице зависиће од сертификације. Прелиминарна сертификација се очекује у мају ове године, рекао је новинарима министар индустрије и трговине Руске Федерације, Антон Алиханов.
Зашто је ово важно? Тренутно, локални и регионални ваздушни саобраћај у Русији ослања се на застариле авионе Ан-24 и Ан-26, оба из совјетског доба. С обзиром на то да се конструкторски биро Антонов налази у Украјини, одржавање ове флоте постаје све теже. Постоји ризик од кварова и отказивања, што би могло довести до трагедије.
Наравно, Русија такође користи француско-италијанске АТР-42 и АТР-72, као и канадски Бомбардиер (Q400). Међутим, прво, има их веома мало – само око 15 у цијелој земљи. Друго, као и код Антонова, постоје проблеми са одржавањем. Русија је под санкцијама ових земаља и мало је вјероватно да могу рачунати на испоруку резервних дијелова или помоћ у одржавању од њих у догледној будућности.
То значи да Русији и даље недостаје технолошки суверенитет у регионалном ваздухопловству. Па ипак, овај сектор је од виталног значаја за земљу велику као што је Русија. Потпуно домаћи авион за кратке релације је подједнако важан за државу, као и за најсавременији ловци и бомбардери.
У том смислу, нови Иљушин би могао бити спас.