АМС РС: Почиње кампања за видљивост и опрезност

У Републици Српској данас почиње десетодневна кампања под називом "Будимо видљиви, будимо опрезни", с циљем упознавања пјешака о опасностима којима су изложени приликом кретања коловозом током ноћи, као и едуковања возача и лица која се превозе у аутомобилима о ноћним условима вожње.

Ауто-мото савез /АМС/ Српске саопштио је да ће посредством 46 ауто-мото друштава подијелити 10.000 летака у приградским и сеоским срединама на погодним локацијама, као што су трговине, пољопривредне апотеке, задруге и слично, те возачима директно.

Јединице локалне самоуправе ће штампати и подијелити одређен број летака и извршити анкетирање пјешака, док ће Министарство саобраћаја и веза Српске од данас до 22. фебруара појачати контролу рада станица техничког прегледа у погледу исправности уређаја за освјетљавање пута и уређаја који омогућавају нормалну видљивост.

Службеници МУП-а Српске ће до краја године у оквиру редовних послова контролисати кретања пјешака у ноћним условима одвијања саобраћаја, алкохолисаности пјешака, као и контролу опреме у возилу /свјетлоодбојни прслук/.

Кампању проводе Министарство саобраћаја и веза Српске, Министарство унутрашњих послова, републичка Агенција за безбједност саобраћаја и АМС Српске.

У саопштењу се наводи да се кампањом жели утицати на возаче да смање брзину кретања и повећају опрез на дионицама гдје се могу очекивати пјешаци, а да је обавеза пјешака да ноћу, уколико се крећу коловозом, морају имати на себи свјетлоодбојни прслук или да буду освијетљени на други начин.

Прописима је предвиђена обавеза возача да у опреми возила имају свјетлоодбојни прслук и да га носе на себи приликом боравка ван возила на јавном путу, додаје се у саопштењу.

Према подацима МУП-а Српске, у саобраћајним несрећама у Републици Српској у 2012. години смртно је страдало 40 пјешака, што је за педесет одсто више него 2011. године.

Највише погинулих је старије од 60 година, а скоро све незгоде догодиле су се у ноћним условима одвијања саобраћаја, ван насеља, на отвореном и неосвијетљеном дијелу пута.